发动机冷热冲击系统

　　产品特点

　　基本功能：

　　试验时发动机的冷却液在最低-40℃~最高120℃之间来回不断冷热冲击发动机，实现快速考核发动机专项可靠性测试。

　　深度热冲击试验是一项主要为测试汽缸盖垫片的可靠性而做的柴油机性能测试。试验中，柴油机会在极低的温度下起动并会在较短时间内加速到高功率，这种操作导致燃烧室周围的组件受到高的热负荷(或热应力)冲击。此外，因为缸盖及机体有不同的热传导率及不同的热扩散率，这种冲击试验会导致缸盖及机体之间承受高的交变振动冲击。这种缸盖及机体之间的关联振动必须靠汽缸盖垫片来均衡(以减轻震动的影响)。而且，这种使冷态发动机达到满负荷(最高燃烧压力)的操作或导致汽缸盖垫片承受最低的压缩力。这是一种对密封功能最有破坏力的实际情况。

　　■主要技术指标：

　　1. 冷却液：采用特殊配比的二醇溶液(纯己二醇凝固点-70℃，沸点197℃)

　　2. 最低温度：-40℃

　　3. 最高温度：120℃

　　4. 流量：最大600L/min

　　5. 控制精度：±1℃

　　■主要设备：

　　冷冻机组：采用德国比泽尔二级压缩机组

　　■储液罐：

　　采用304不锈钢制作，双层保温

　　■缸圈冷热冲击循环实验流程(参考)

　　技术参数